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                汽车产业使用航空插头出现的电气故障的原︼因以及解决办法

                阅读量:620 作者: 恒联电器

                   汽车产业使用航空插头出现电气故》障主要是由于线缆和端子的连接问题引发的。汽车配线系统选用的连接▅方式是压接,就是将端子连接到线缆上,压接是一』种非常普遍的连接方法,和焊接法相比,压接『更经济实惠,也简单易操作,而且压接的可靠性比焊接的高。但是线缆和端子连接∏时也会出现电气故障。为解决这▲一故障,需要加强新型◣压接技术。

                   为了↓加强压接技术,航空插头制造商投入大量精力致力于改善端子夹头的几何形状。最新研制的新型压接技术是一种可以在传统压接冲◇床上以典型高速压接率生产的压接方法,简称为“两步法”。“两步法”压接完成时模具内部会发生两次冲击。同时Ψ 还研制出一种新型的用于压接优化的解析工具,提出了一种具有创新意义的新型压接几何形状。

                   在端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作,压缩冲程结束后冲压机和铁砧分离,压接会稍微松弛,绞线不再像此前那样紧凑地结合在一起,电阻拥有更高阻值。为了解决电阻高的问题⌒ ,进行压接工艺第二步时,压接模具第二次冲击夹头区域,在之前经压接处理的位置之间有一个夹头部分,这一次冲击的是这个夹头部分的中间位置。

                   通过“两步法”工艺不仅获得了最佳的、长期的绞线压缩效果,还消除了压缩回跳的故障,使得压接地带产生的冷焊得到加强和稳固,使压接具备█更高的可靠性。

                   “两步法”压接方式适用于极低电流和过渡电阻的所ㄨ有应用。在汽车中主要用于安全气囊传感器和控制器中的线缆和端子的连接。

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